Le Viroc a joué un rôle important dans la construction du Centre d’Interprétation de Vale do Tua. L’intervention, réalisée sur deux anciens entrepôts ferroviaires désaffectés de la gare de Tua, sur des flancs opposés de la ligne du Douro, a permis de maintenir un caractère industriel et peu monotone, grâce au Viroc Gris. Découvrez le projet dans cet article.
Transformer un espace en préservant sa mémoire est toujours un défi et le faire avec le Douro pour paysage est autant un privilège qu’une responsabilité. Les deux bâtiments – nord et sud – présentaient des caractéristiques différentes au sein du contexte ferroviaire, nous avons donc dû tirer profit de cette essence tout en adaptant leurs fonctions.
Du point de vue extérieur, le bâtiment sud est maintenant l’espace d’accueil du Centre d’Interprétation. Les planches en bois ont été récupérées une à une, la lecture de l’espace a été préservée et la structure d’origine valorisée. Le bâtiment nord est assurément plus industriel, avec ses matériaux métalliques, depuis la passerelle jusqu’aux murs en zinc cannelé.
Le Viroc Gris à l’intérieur de ces bâtiments a permis de maintenir une architecture industrielle et crue, tout en satisfaisant des exigences de structure et de construction. Ces panneaux en composite allient la souplesse du bois à la résistance et la durabilité du ciment, ce qui se révèle particulièrement utile pour résister aux vibrations provoquées par les trains de la ligne du Douro.
La dalle de Viroc Gris utilisée pour construire une mezzanine a été conçue pour supporter un poids important et la travée d’une longueur de 30 mètres. Sur la face supérieure, nous avons posé un plancher et, sur la face inférieure, le Viroc Gris est demeuré apparent, s’accordant parfaitement avec le béton courant du revêtement. Le Viroc Gris a également été utilisé dans l’antichambre du hall d’entrée du bâtiment sud, pour les faux plafonds extérieurs.
Plafonds
Mezzanine
Le projet du Centre d’Interprétation du Vale do Tua, conçu par le cabinet d’architectes Rosmaninho+Azevedo Arquitetos, a constitué un défi esthétique et structurel. D’une part, il fallait préserver l’essence des bâtiments et le contexte ferroviaire; de l’autre, il était primordial d’utiliser des matériaux de construction résistants et adaptés aux vibrations. Le Viroc Gris a été choisi pour atteindre deux objectifs : se distinguer en tant que structure visible, à caractère industriel, et conjuguer souplesse et résistance. Au final, il a fini par se démarquer dans ce projet.
La photographie
Crédits travaux terminés: Luis Ferreira Alves
Crédit travaux: Rosmaninho+Azevedo Arquitetos
